这款车,沃尔沃技术国六2.0T引擎,标配远程启动,16万起售

  • 日期:08-12
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  汽车小街2天前我要分享

从紧凑型轿车到紧凑型SUV的空间,力克01给我一个很好的感觉,无论是前排空间还是后备箱空间都非常令人满意,虽然后排中间排有些偏高,但考虑到日常坐5个人的机会很小,所以我不在乎。空间:我是175,每天的驾驶习惯最小化座位,基本上视野也还行,头部空间大概是一拳还是那样,就够了。行李箱容积:行李箱非常平坦,后部接头在放电后也非常平坦。最近搬到宿舍,两个24英寸的大箱子,以及床垫(折叠)和一堆东西一下子!

在力量方面,每日城市驾驶和超车情绪都相当舒适。毕竟,我不是那种特别咄咄逼人的人,所以目前的加速度可以满足我的需求。然而,在40-60阶段会有一些挫折,但加速背部感觉并不是很明显:因为它仍处于磨合期,所以我没有尝试地板油。当我在试驾期间尝试地板油时,我推了推。仍然存在高速动力储备:基本上,AC自适应巡航模式用于高速。这个功能真的很容易使用。有时当你需要超过120公里时,你基本上按下油门,速度仍然非常快。让你感受到缺乏动力的感觉。

在处理方面,在近半个月的使用过程中,我经历了城市道路,省道,高速,基本上控制了感官。通过减速带和碎石路后,方向盘可以给我一个反馈,但将来有机会尝试不好的路看到控制的性能。

件占40%,国道和省道占30%,高速占30%。情况可能就是这样!另一点是空调通常是开放的。

在舒适性方面,我对整体舒适度仍然非常满意。当然,我无法将其与MVP进行比较。在我开的SUV中,我仍然排在前两个座位。前两个座位的舒适度非常好。前排和后排可以支撑车身,使其在高速转弯时不会摇摆。让我感到惊讶的是后排座椅也非常好。我想称赞座椅通气的功能对于容易出汗的人来说太实用了。不幸的是,副驾驶没有座椅通风。

在室内,我也喜欢米色和黑色的内饰。起初,我的妻子觉得它不脏。我也找了一些车帖,发现其他车友用了半年。它可能是材料之间的关系,不如照顾它,我觉得这种东西还是要看个人维护。这里最值得一提的是主座椅和副座椅头枕上的布料状材料。据了解,头枕上的这种面料非常受欢迎。它由着名的瑞典品牌Borgstena提供,有87年的历史。它具有易清洁,耐磨和褪色的特点。我觉得自己很高兴

经济高效的2.0T涡轮增压发动机(沃尔沃技术),190马力,爱信6AT变速箱,沃尔沃工程师调校场地,无数高科技配置(ACC自适应巡航,360度全景图像,盲区监控,车道偏离警告,预碰撞系统,电子手刹,电子齿轮,AUTOHOLD,电动后挡板,前座12可电动可调座椅加热,座椅通风,拥抱中央控制设计.)原谅我记忆力不好,太多。除了品牌太年轻,还没有经历过市场的长期考验,我觉得在这个价格范围内,绝对是最具性价比的车,没有人

之所以选择这款车,支持国内产品!支持国内产品!支持国内产品!重要的是说了三次。但是,支持国内产品的前提必须是产品必须值得消费者。毕竟,真钱不是浪潮。我想在中心吹一波4S店,这比其他商店要好得多。整个店面的设计风格和现场销售顾问的专业服务态度给我留下了深刻的印象。让我感到惊讶的是,试驾中有一位专业的试驾专家,原谅我没有看到这个世界。整个试驾过程让我详细了解了汽车的动态,这不仅让我的车增加了更多的积分,而且还帮助我将来使用这款车。

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对力克01汽车外观的评价分为两个极端,喜欢不容易放下,不喜欢的不喜欢。动机:随叫随到,你可以踩到它。我觉得每天的超车和高速加速可以很好地完成现场:整体骑行感觉不错,不是那种柔软的感觉,现场的训练还是比较运动,减速带没有多余的反弹,高品质的感觉仍然存在。使用半个月后,基本上没有大问题,有车系统错误(提示左右后视镜的盲点监控功能无法启动)。车辆重新启动后,问题就解决了

从紧凑型轿车到紧凑型SUV的空间,力克01给我一个很好的感觉,无论是前排空间还是后备箱空间都非常令人满意,虽然后排中间排有些偏高,但考虑到日常坐5个人的机会很小,所以我不在乎。空间:我是175,每天的驾驶习惯最小化座位,基本上视野也还行,头部空间大概是一拳还是那样,就够了。行李箱容积:行李箱非常平坦,后部接头在放电后也非常平坦。最近搬到宿舍,两个24英寸的大箱子,以及床垫(折叠)和一堆东西一下子!

在力量方面,每日城市驾驶和超车情绪都相当舒适。毕竟,我不是那种特别咄咄逼人的人,所以目前的加速度可以满足我的需求。然而,在40-60阶段会有一些挫折,但加速背部感觉并不是很明显:因为它仍处于磨合期,所以我没有尝试地板油。当我在试驾期间尝试地板油时,我推了推。仍然存在高速动力储备:基本上,AC自适应巡航模式用于高速。这个功能真的很容易使用。有时当你需要超过120公里时,你基本上按下油门,速度仍然非常快。让你感受到缺乏动力的感觉。

在处理方面,在近半个月的使用过程中,我经历了城市道路,省道,高速,基本上控制了感官。通过减速带和碎石路后,方向盘可以给我一个反馈,但将来有机会尝试不好的路看到控制的性能。

件占40%,国道和省道占30%,高速占30%。情况可能就是这样!另一点是空调通常是开放的。

在舒适性方面,我对整体舒适度仍然非常满意。当然,我无法将其与MVP进行比较。在我开的SUV中,我仍然排在前两个座位。前两个座位的舒适度非常好。前排和后排可以支撑车身,使其在高速转弯时不会摇摆。让我感到惊讶的是后排座椅也非常好。我想称赞座椅通气的功能对于容易出汗的人来说太实用了。不幸的是,副驾驶没有座椅通风。

在室内,我也喜欢米色和黑色的内饰。起初,我的妻子觉得它不脏。我也找了一些车帖,发现其他车友用了半年。它可能是材料之间的关系,不如照顾它,我觉得这种东西还是要看个人维护。这里最值得一提的是主座椅和副座椅头枕上的布料状材料。据了解,头枕上的这种面料非常受欢迎。它由着名的瑞典品牌Borgstena提供,有87年的历史。它具有易清洁,耐磨和褪色的特点。我觉得自己很高兴

经济高效的2.0T涡轮增压发动机(沃尔沃技术),190马力,爱信6AT变速箱,沃尔沃工程师调校场地,无数高科技配置(ACC自适应巡航,360度全景图像,盲区监控,车道偏离警告,预碰撞系统,电子手刹,电子齿轮,AUTOHOLD,电动后挡板,前座12可电动可调座椅加热,座椅通风,拥抱中央控制设计.)原谅我记忆力不好,太多。除了品牌太年轻,还没有经历过市场的长期考验,我觉得在这个价格范围内,绝对是最具性价比的车,没有人

之所以选择这款车,支持国内产品!支持国内产品!支持国内产品!重要的是说了三次。但是,支持国内产品的前提必须是产品必须值得消费者。毕竟,真钱不是浪潮。我想在中心吹一波4S店,这比其他商店要好得多。整个店面的设计风格和现场销售顾问的专业服务态度给我留下了深刻的印象。让我感到惊讶的是,试驾中有一位专业的试驾专家,原谅我没有看到这个世界。整个试驾过程让我详细了解了汽车的动态,这不仅让我的车增加了更多的积分,而且还帮助我将来使用这款车。